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　作為內燃機的重要組成部分，柴油發(fā)電機燃油系統直接影響發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力、經(jīng)濟性和使用性能。其中，噴油泵是整個(gè)系統的重要組成部分，也是燃油系統的核心。噴油泵試驗臺是發(fā)動(dòng)機噴油泵檢測中不可缺少的關(guān)鍵設備。
柴油發(fā)電機噴油泵試驗臺
柴油發(fā)電機噴油泵試驗臺燃油系統的作用是提供具有一定壓力和溫度的燃油，其燃油流程：
這是一種燃油的運轉循環(huán)：燃油油箱→粗過(guò)濾器→精過(guò)濾器→油泵→。
1.吸油接頭→油缸。
2.真空接合。
3.返回燃料箱。
4.調節閥→
a.壓力計(0~0.4Mpa)
b.壓力計(0~4兆帕)
c.油溫度表(0-100℃)
d.加溫溢出→儲罐。
e.將油返回到油箱內。
f.燃油供給接頭(快速接頭)→連接油管→待測噴油泵→標準噴油器→回油到油箱。
計量裝置：用來(lái)測量被測的噴油泵每個(gè)氣缸的供油量。集油箱、柱子、旋臂、標準噴油器、量油筒、量油自動(dòng)切斷裝置等組成。
噴油泵試驗臺內燃機傳動(dòng)系統的組成：
動(dòng)力傳動(dòng)系統的傳輸環(huán)節：電機借助帶輪拉動(dòng)燃油泵，使燃油系統運轉，同時(shí)電機借助齒輪聯(lián)軸器拉動(dòng)液壓CVT內液壓油泵運轉，向油電機輸送液壓油，這樣油馬達就能運轉；調速手柄和增壓器分別調節油泵和馬達的進(jìn)出油流量，以改變各自的轉速；油馬達輸出軸拉動(dòng)齒輪箱，最后由帶表盤(pán)的輸出軸運轉，借助該轉向器拉動(dòng)被測噴油泵，實(shí)現噴油泵的檢測；表盤(pán)后面有一個(gè)計數槽，調速傳感器把轉速信號輸入到計數器中，顯示其轉速。