發(fā)電機渦輪增壓方法可分為幾類(lèi)？
柴油發(fā)電機增壓方法按照驅動(dòng)增壓器所用能量來(lái)源的不同，基本的增壓方法可分為三類(lèi)：機械增壓系統、廢氣渦輪增壓系統和復合增壓系統三類(lèi)?！侗本┬履軇?dòng)力發(fā)電機租賃公司》
除了利用上述三種方法來(lái)提高氣缸的空氣壓力外，還有利用進(jìn)排氣管內的氣體動(dòng)力效應來(lái)提高氣缸充氣效率的慣性增壓系統以及利用進(jìn)排氣的壓力交換來(lái)提高氣缸空氣壓力的氣波增壓。
(1)機械增壓系統增壓器(壓氣機)由柴油機直接驅動(dòng)的增壓方式稱(chēng)為機槭增壓系統。它由柴油機的曲軸通過(guò)齒輪、皮帶或鏈條等傳動(dòng)裝置帶動(dòng)增壓器旋轉。增壓器通常采用離心式壓氣機或羅茨壓氣機。
空氣經(jīng)壓縮提高其壓力后，再送入氣缸，排氣閥;5—渦輪壓氣機;6—進(jìn)氣管由于機械增壓系統壓氣機所消耗的功率是由曲軸提供的，當增壓壓力較高時(shí)，所耗的驅動(dòng)功率也會(huì )很大，使整機的機械效率下降。因此，機械增壓系統通常只適用于增壓壓力不超過(guò)1170kPa的低增壓小功率柴油機。
(2)廢氣渦輪增壓系統廢氣渦輪增壓是利用柴油機排岀的廢氣能量來(lái)驅動(dòng)增壓器，將空氣壓縮后再送入氣缸的一種增壓方法。柴油發(fā)電機出租時(shí)機組采用廢氣渦輪增壓后，可提高輸出功率30%~100%以上，同時(shí)還可減少單位功率的質(zhì)量，縮小外形尺寸，節省原材料，降低燃油消耗率得到廣泛增大柴油機扭矩，提高載荷能力以及減少排氣對大氣的污染等優(yōu)點(diǎn)，因而應用。尤其在高原地區因氣壓低、空氣稀薄，導致輸出功率下降。一般當海拔高度每升高尤為點(diǎn)率將下降8%~10%。若裝設渦輪增壓器后，可以恢復原輸出功率，其經(jīng)濟效果尤為顯著(zhù)。
