2023-09-06 10:28:02
上柴柴油發(fā)電機組噴油泵供油過(guò)多的原因
上柴系列柴油發(fā)電機組具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性,其低廉的運行成本和全國連鎖的三包及配件供應備受用戶(hù)青睞。噴油泵是上柴發(fā)電機的首要的零部件之一,隨時(shí)檢查是不是正常狀態(tài)很重要。機組在運轉中容易出現毛病的部件就是噴油泵、噴油器、調速器等,尤其是噴油泵,要是供油過(guò)多就會(huì )出現浪費燃油、焚燒不充分、冒煙等情況,不僅影響設備正常作業(yè)又會(huì )減少其壽命。那么上柴柴油發(fā)電機組噴油泵供油過(guò)多的原因是什么呢?本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家發(fā)電設備有限公司為大家簡(jiǎn)單介紹下。
原因一:上柴柴油發(fā)電機組調速器中的機油太多,讓供油量也增加。
原因二:上柴柴油發(fā)電機組調速器內約束齒條大油量的調整螺釘調整太大或者油門(mén)手柄約束螺釘調整太大。
原因三:上柴柴油發(fā)電機組噴油泵柱塞調整得供油量太大,或調節齒圈鎖緊螺釘松脫而讓調節齒圈位移,以致噴油泵供油量太大.供抽量太多的時(shí)候,會(huì )讓燃油消耗量增加,燃油焚燒不完全,柴油機排氣冒黑煙,焚燒室內嚴峻積炭,加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損,導致出現柴油機呈現過(guò)熱以及敲缸現象。因此依據上面的三點(diǎn)常見(jiàn)原因應對機組做針對性的檢查,才可以讓發(fā)電機組高效率作業(yè)。
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