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有些客戶(hù)在使用柴油發(fā)電機時(shí)會(huì )出現錯誤操作，發(fā)電機廠(chǎng)家發(fā)電設備有限公司為您列舉的一些操作不恰當的情況，希望可以避免。

　　錯誤操作一：突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機

　　柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或讓活塞膨脹過(guò)度卡死在缸套內。此外，柴油發(fā)電機停機的時(shí)候未經(jīng)怠速降溫，會(huì )使摩擦面含油不夠，當柴油機再次啟動(dòng)的時(shí)候會(huì )由于潤滑不良加劇磨損。所以，柴油發(fā)電機熄火之前需要卸除負荷，并慢慢降低轉速、空載運轉幾分鐘。

　　錯誤操作二：在冷卻水量不足或者冷卻水、機油溫度過(guò)高的情況下運轉

　　柴油發(fā)電機冷卻水量不足會(huì )降低它的冷卻效果，柴油機由于沒(méi)有有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機油的油溫過(guò)高，也會(huì )導致柴油機過(guò)熱。這個(gè)時(shí)候柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大，它的機械性能如強度、韌性等急劇下滑，讓零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機燃燒過(guò)程，讓噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
錯誤操作三：柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)

　　柴油發(fā)電機組冷啟后若猛轟油門(mén)，就柴油發(fā)電機轉速急劇上升，會(huì )導致機上的摩擦面由于產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。此外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

　　錯誤操作四：冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉

　　柴油發(fā)電機冷機啟動(dòng)的時(shí)候，因為機油黏度大、流動(dòng)性差，機油泵供油不足，機器摩擦面由于缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至產(chǎn)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫，等到機油溫度達到超過(guò)40℃的時(shí)候再帶負荷運轉;機器起步需要掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分之后，才可以轉為正常行駛。

　　錯誤操作五：柴油機在機油不足時(shí)運轉

　　這時(shí)候時(shí)會(huì )由于機油供給不足造成各摩擦副表面供油不足，以致異常磨損或燒傷。所以，柴油發(fā)電機起步前以及柴油機運轉過(guò)程中要確保機油充足，避免因為缺油而引起拉缸、燒瓦故障。發(fā)電設備有限公司創(chuàng )始于1974年，為動(dòng)力集團全資子公司，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我公司設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。