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我們都知道，帶有增壓器的柴油機稱(chēng)為增壓式柴油機，增壓器是為了將進(jìn)氣缸內的空氣,通過(guò)壓氣機構預先壓縮，提高進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣密度，達到提高發(fā)動(dòng)機功率的目的。那么你知道增壓式柴油機又分為哪幾種嗎？快跟發(fā)電設備公司一起來(lái)了解一下吧。
1、廢氣渦輪增壓

1)軸流式廢氣渦輪增壓：以廢氣作為動(dòng)力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時(shí)進(jìn)入氣缸，用于大中型柴油機。

2)徑流式廢氣渦輪增壓：以廢氣作為動(dòng)力，空氣經(jīng)加壓后直接進(jìn)入氣缸，但廢氣不進(jìn)入氣缸，直接經(jīng)排氣管排入大氣。用于車(chē)用柴油機。

 2、機械增壓：將增壓器與柴油機用的機械連接起來(lái)，通常用曲軸齒輪來(lái)驅動(dòng)增壓點(diǎn)，機械增壓一般用離正式增壓器(通過(guò)壓氣機來(lái)實(shí)現增壓)

型式：羅茨式、螺桿式、轉子活塞式等多種容積式壓氣機。

 3、復合增壓：由機械增壓和渦輪增壓組成的復合增壓

分類(lèi)：
1)串聯(lián)復合增壓：第一級渦輪增壓后經(jīng)中冷后轉為第二級渦輪增壓；
2)并聯(lián)復合增壓：機械增壓和渦輪增壓并行向柴油機氣缸供給增壓空氣。機械增壓可以彌補渦輪增壓器的供氣不足；
廢氣渦輪增壓原理：來(lái)自柴油機廢氣管的廢氣進(jìn)入渦輪，廢氣的壓力和燃氣中的熱能供渦輪轉動(dòng)并帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機轉動(dòng)，壓氣機的葉片將空氣吸入并壓縮，然后通過(guò)進(jìn)氣管，進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入柴油機氣缸，做功后經(jīng)渦光排入大氣。