2023-06-11 10:28:01
為什么柴油發(fā)電機在運行中會(huì )冒藍煙或白煙？
柴油發(fā)電機冷機起動(dòng)后有時(shí)會(huì )冒白煙，但隨著(zhù)運轉時(shí)間增長(cháng)，水溫升高，這種現象會(huì )消失，這是正?，F象。但如果運行中持續冒藍煙或白煙，則是柴油發(fā)電機出現故障了，本篇專(zhuān)業(yè)發(fā)電機廠(chǎng)家著(zhù)重為您分析柴油發(fā)電機在運行中冒藍煙/白煙的故障原因及排除方法。
故障原因
排除方法
燃油品質(zhì)不滿(mǎn)足要求：
1、使用不正確的牌號的燃油；
2、燃油中雜質(zhì)超標；
3、燃油中含水超標；
更換品質(zhì)合格的燃油，并清洗油路。
ECU內存中有故障碼：
1、通過(guò)診斷儀可以讀到故障碼
2、通過(guò)CAN儀表可以讀到電控系統故障信息
1、如果故障碼或者故障閃碼信息明確指向具體電控零部件，則檢查和維修相應的傳感器或者執行器及其線(xiàn)路故障；
2、維修后，使用診斷儀刪除歷史故障信息，并充分運轉發(fā)動(dòng)機,確認ECU內存中無(wú)故障碼信息。
增壓壓力溫度傳感器或其電路故障
檢查進(jìn)氣管路上的增壓壓力溫度傳感器及其線(xiàn)路；可以通過(guò)診斷儀監測進(jìn)氣壓力信號值，看是否低于實(shí)際值。
冷卻水溫度傳感器或其電路故障
檢查冷卻水溫度傳感器及其線(xiàn)路；可以通過(guò)診斷儀監測水溫信號值，看是否低于實(shí)際值；必要時(shí)可以拔掉水溫傳感器接插件，試機后比較。
發(fā)動(dòng)機在較低的溫度下工作
1、檢查散熱器百葉窗；
2、檢查調溫器工作溫度，必要時(shí)更換。
氣溫太低需要起動(dòng)輔助預熱或者預熱格柵發(fā)生故障
檢查預熱格柵是否能夠正常工作。
低壓油路故障
1、確保油箱中有足夠的柴油；
2、排除低壓油路中的空氣；
3、檢查管路、接頭的擰緊情況以及軟管、接頭是否受擠壓、損壞或直徑尺寸不正確；
4、檢查主濾、初濾是否堵塞或損壞；
5、檢查油箱通風(fēng)裝置是否堵塞或者受污染；
6、檢查油泵及濾清器進(jìn)回油管路是否接反；
7、檢查油泵輸油齒輪泵是否故障。
空氣濾清器堵塞導致氣缸進(jìn)氣阻力增加，進(jìn)氣不暢，形成一定負壓，將潤滑油吸入燃燒室
檢查空氣濾清器是否堵塞。
油底殼油面過(guò)高
檢查油底殼油面是否超過(guò)上限。
增壓器密封環(huán)磨損
檢查并更換。
增壓器止推軸承磨損
檢查并更換。
增壓器回油管路阻塞
清洗、修理。
噴油器故障
1、檢查噴油器接插件及其線(xiàn)路；
2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規則；
3、檢查噴油器回油量；
4、檢查噴油器前端是否有噴油跡象；
5、檢查噴油器墊片厚度是否正確；
6、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油，試運行；
7、檢查噴油器突出高度是否正確。
氣門(mén)漏氣或者氣門(mén)間隙異常
檢查和調整氣門(mén)密封性以及氣門(mén)間隙。
冷卻液泄漏進(jìn)入燃燒室
檢查冷卻液的泄漏情況。
缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴重，間隙過(guò)大，造成機油上竄至燃燒室燃燒
檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。
氣門(mén)和導管間隙過(guò)大，機油被大量吸入燃燒室燃燒
更換磨損的氣門(mén)和氣門(mén)導管。
壓縮壓力低、燃燒不完全
檢查活塞環(huán)及氣缸墊， 更換。
活塞環(huán)安裝方向不對，開(kāi)口未錯開(kāi)
檢查并重新裝配。
長(cháng)期低負荷運轉
注意使用適當的工作轉速和負荷。
發(fā)動(dòng)機內部損壞
分析機油并檢查機油濾清器，確定可能損壞的部位。
