2023-02-07 10:28:01
柴油發(fā)電機蓄電池的電壓電流測試是怎樣進(jìn)行的？
柴油發(fā)電機蓄電池的電壓電流測試是怎樣進(jìn)行的？
柴油發(fā)電機由多種電池組合組成，包括大量金屬片和電解液。電流是一種化學(xué)反應，這種化學(xué)反應是可逆的。也就是說(shuō)，電池能反復充電和放電。電池組的電壓、電流測試方法有負載試驗、3分鐘充電試驗、蓄電池外電路泄漏試驗等。
(1)負荷試驗。鉛電池最優(yōu)的試驗方法是負載試驗。試驗時(shí)，為確保獲得正確的結果，要求電池電量至少在75%以上。如果電解液密度小于1.22g/cm3，起始電壓低于1.24V，則充滿(mǎn)充裕電再進(jìn)行試驗。
高壓放電儀可用于檢測蓄電池的負載。12V整體電池高速率放電機有可變電流型和不可變電流型兩種，在我國應用較多的是不可變電流型，如圖所示。在測試中，用力插入放電計的正負極，保持15s。如果電池能保持在9.6V以上，說(shuō)明電池性能好，但電量不足；如果能穩定在10.6~1.6V，說(shuō)明電池電量足夠；如果電壓急劇下降，說(shuō)明電池損壞。
用變負荷高率放電儀，可用3倍Qe值作為測試電流。電池采用180A作為額定負載電流值，在大多數情況下都能獲得滿(mǎn)意的性能。
當無(wú)高比放電器啟動(dòng)系統正常時(shí)，可以使用起動(dòng)機作為測試負載。步驟如下：1.拔下分電器的中心線(xiàn)，并搭載鐵；2.將數字電壓計連接到電池的正極和負極；3.連接起動(dòng)機15秒，讀取電壓計的讀數。對于12V電池，電壓表的讀數不能低于9.6V。
柴油發(fā)電機蓄電池
(2)3分鐘充電試驗。這個(gè)試驗是為了確定已經(jīng)充完電的電池是否可以繼續使用。拆開(kāi)電池，在12V電池上連續充電3min，電流不超過(guò)40A。在充電3分鐘后，如果充電的電壓超過(guò)15.5V，說(shuō)明蓄電池有故障，應更換；如果未超過(guò)15.5V，可以按照制造商建議的充電時(shí)間繼續充電。
(3)蓄電池外電路泄漏測試。泄漏測試用于判定當所有電路被切斷時(shí)，是否仍有一些電子元件或部件在消耗蓄電池的電能。所采用的方法如下：
1、刮削方法：切斷所有開(kāi)關(guān)，關(guān)閉車(chē)門(mén)，拆下電池，搭建鐵線(xiàn)，刮削電池的負接線(xiàn)柱。如果有火花，說(shuō)明電路漏電。
2、試燈法：在拆開(kāi)搭鐵線(xiàn)后，用小功率試燈將電池組的負接柱和搭鐵線(xiàn)串入電源線(xiàn)之間，如果試燈發(fā)亮，說(shuō)明電路漏電。
3、壓力表或安培表試驗：一些電子元件，如汽車(chē)或工程機械，即使全部斷開(kāi)，也一直在耗電，但數值很小。其中包括數字鐘、電子調諧(電臺記憶)型收放機、發(fā)動(dòng)機控制微型計算機的二極管。為檢測電子元件在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被切斷時(shí)的耗電情況，可用壓力計、安培計進(jìn)行檢測。
在測試過(guò)程中，拆下電池的搭鐵線(xiàn)，將電壓表的正表棒與鐵線(xiàn)連接起來(lái)，負表棒與電池的負接柱連接起來(lái)，電壓顯示值應略小于電池的靜電動(dòng)勢。如果蓄電池的靜態(tài)電動(dòng)勢為12.6V，若測到的電壓為12.2V，則表明電路正常，可以保證蓄電池在較長(cháng)時(shí)間內不會(huì )漏電。例如使用安培計檢測時(shí)，可以先用高量程測量，然后根據需要降到低量程來(lái)讀取準確讀數。
4.萬(wàn)用表電阻測試：從電池上取下鐵絲，將萬(wàn)用表筆分別連接到鐵絲和電池的正極引線(xiàn)上，電阻值不少于100Ω，否則電池漏電過(guò)快。
