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柴油發(fā)電機活塞銷(xiāo)和連桿軸承響聲是什么原因？
柴油發(fā)電機活塞銷(xiāo)的主要作用是連接活塞和連桿，把活塞頂上的氣壓和活塞組往復運動(dòng)的慣性力傳給連桿。當活塞銷(xiāo)發(fā)出金屬敲擊等異常聲音時(shí)，可以采用下面2種方法來(lái)處理。
方法1：當柴油發(fā)電機在空轉狀態(tài)下上升到中速時(shí)，調整供油手柄，聲音發(fā)生變化，每次調整供油手柄都能聽(tīng)到清晰的連續聲音，可視為活塞銷(xiāo)聲。
方法2：高音速時(shí)，聲響較重。以最高轉速進(jìn)行斷油試驗時(shí)，若聲音不但沒(méi)有減弱，反而變得雜亂，說(shuō)明是活塞銷(xiāo)與連桿襯套配合松散。此時(shí)的活塞銷(xiāo)響聲比較明顯，必須進(jìn)行維修，以避免破壞活塞，甚至損壞缸套、缸蓋或缸體。
發(fā)電機故障
柴油發(fā)電機連桿軸承發(fā)生響聲的5大理由：
柴油發(fā)電機連桿軸承響聲的特點(diǎn)與負載和轉速的變化密切相關(guān)。當轉速和負載增加時(shí)，聲音也會(huì )增加。當突然加速時(shí)，當當聲特別明顯，但聲音不隨溫度變化。此外，發(fā)動(dòng)機油底殼側的噪音較大，并且油壓計指示壓力降低。為什么柴油發(fā)電機連桿軸承響？
理由1：柴油發(fā)電機連桿軸承和軸頸嚴重磨損，或者軸承蓋螺栓松動(dòng)，破壞了原有的配合間隙，柴油發(fā)電機在做功過(guò)程中受到很大的壓力而發(fā)出響聲。
理由2：柴油發(fā)電機的柴油發(fā)電機長(cháng)時(shí)間超負荷運行，軸承工作溫度過(guò)高，會(huì )造成金屬燒蝕。
理由3：柴油發(fā)電機連桿軸承與軸頸的配合間隙過(guò)小，使機油難以進(jìn)入摩擦面，或者機油無(wú)法形成油膜，導致軸頸與軸承的干摩擦或半干摩擦燒壞。
理由4：柴油發(fā)電機連桿軸瓦過(guò)長(cháng)或過(guò)短，轉動(dòng)時(shí)變形。
理由5：柴油發(fā)電機連桿軸頸失圓。