2022-12-11 10:28:01
如何檢驗發(fā)電機氣門(mén)彈簧？
柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧的失效主要是由于柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧在使用過(guò)程中受力壓縮，發(fā)生塑性變形，引起彈性疲勞。柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧有4種常見(jiàn)的故障形式：
1.長(cháng)度縮短。
2.彈性不夠。
3.舌簧偏斜。
4.斷裂。
柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧自由段的縮徑及不足都會(huì )影響配氣的正確性和氣門(mén)關(guān)閉的密封性。扭曲變形或折斷，不僅影響柴油發(fā)電機的正常運行，而且頂置氣門(mén)裝置中的布條也會(huì )出現漏氣現象，導致機器出現嚴重故障。
特別是柴油發(fā)電機的閥簧斷裂，在日常生活中更要注意，除彈性疲勞引起的原因外，也與彈簧質(zhì)量及曲軸箱內的通氣有關(guān)。不等距彈簧若倒轉，慣性力與振動(dòng)將大大增加，也可使彈簧迅速斷裂。
發(fā)電機氣門(mén)彈簧
柴油發(fā)電機的閥簧如何檢驗？
在檢查柴油發(fā)電機氣門(mén)彈簧時(shí)應注意：不得出現裂紋或斷裂；彈簧的自由長(cháng)度和在規定長(cháng)度內所對應的壓力，應符合原始生產(chǎn)廠(chǎng)家的規定。當閥門(mén)彈性減弱，鋼絲徑未磨損時(shí)，允許熱處理和修復矯直長(cháng)度；一般來(lái)說(shuō)，自由長(cháng)度不得超過(guò)3mm，彈性不得超過(guò)原規定的1/10，彈簧端面與中線(xiàn)的垂直度不得超過(guò)2°。
對于彈簧彎曲和扭曲變形的檢測方法，把彈簧放置在平板上，作90°直尺檢查，如超過(guò)2°，應更換。如果鋼絲直徑?jīng)]有明顯變形，但未磨損減小時(shí)，允許對長(cháng)度進(jìn)行熱處理修復。
閥簧自由長(cháng)度可以用板尺測量，也可以和新式彈簧比較，看看是否符合要求。
自由長(cháng)度和彈性尺寸，可用氣門(mén)彈簧試驗儀檢測，將彈簧按規定壓到一定長(cháng)度后，觀(guān)察壓力是否符合規定。若彈簧壓至一定長(cháng)度后，明顯低于規定值，表明彈簧已失去正常彈性，應將新彈簧更換為正常彈性。
如果不使用彈簧檢測裝置，也可以用簡(jiǎn)易的檢測方法來(lái)檢測。大膽將一根標準彈力彈簧與檢驗彈簧各一根，中間墊一塊鐵片，夾在虎鉗上，用虎鉗壓緊，較長(cháng)，一般情況下，a=b，但若b遠小于a，說(shuō)明新的彈性太差，應更換。
當缺少器械時(shí)，如果氣門(mén)彈簧由于彈性減弱，且自由長(cháng)度縮短且沒(méi)有更換新零件，也可采用加墊圈的方法，使其達到應有的彈性，但加熱環(huán)后必須進(jìn)行檢查。在由凸輪頂起挺桿壓縮彈簧到*高點(diǎn)時(shí)，要求彈簧的圈和圈間仍然存在一定的間隙，否則會(huì )使凸輪頂壞.挺桿等，造成不應有的損失。因此，規定所加墊圈厚度不能超過(guò)2mm。需要指出的是，彈性減弱或自由長(cháng)度縮短的氣門(mén)彈簧可以采用適當的方法來(lái)修復。
