柴油發(fā)電機出租過(guò)程中輸油泵的功用是保證低壓油路中柴油的正常流圖5-33油水分離器動(dòng)，克服柴油濾清器和管道中的阻力，并以一定的壓1一手壓膜片泵;2一進(jìn)油口;3一放水水位4一放水塞;5一液面傳感器;6一浮子力向噴油泵輸送足夠的柴油。
7一分離器殼體;8一分離器蓋;9一出油口柴油機所采用的輸油泵有活塞式、內外轉子式滑片式和膜片式等多種。
在中小功率柴油機中常用活塞式輸油泵，活塞式輸油泵又稱(chēng)柱塞式輸油泵，其構造及工作原理如圖5-34所示。
活塞式輸油泵主要由活塞10、推桿13、出油閥2和手油泵5等組成?！侗本┌l(fā)電機租賃公司》
用于推動(dòng)活塞運動(dòng)的偏心輪通常設在噴油泵的凸輪軸上，因此輸油泵常和噴油泵組裝在一起。
柴油發(fā)電機租賃過(guò)程中工作時(shí)，噴油泵凸輪軸由曲軸驅動(dòng)旋轉，偏心輪15即隨之轉動(dòng)。
當偏心輪凸起部分最高點(diǎn)向推桿位置轉動(dòng)時(shí)[如圖5-34(a)www.bjxndl.com所示],推桿被推動(dòng)并使活塞10移動(dòng)壓油，同時(shí)壓縮活塞彈簧14。由于活塞前端油腔中的柴油壓力提高，進(jìn)油閥6在壓力作用下關(guān)閉出油閥2被推開(kāi)，該油腔中的柴油經(jīng)出油閥和上出油道11流入活塞靠推桿一端的油腔內。
當偏心輪繼續轉動(dòng)，使凸起部分最高點(diǎn)逐漸遠離推桿時(shí)[如圖5-34(b)所示],柱塞彈簧推動(dòng)活塞和推桿回行，這時(shí)活塞后端油腔的油壓升高而前端油壓下降，出油閥關(guān)閉，活塞后端油腔中的柴油經(jīng)上出油道11流向噴油泵。進(jìn)油閥6被推開(kāi)，由柴油箱或者柴油濾清器來(lái)的柴油，經(jīng)進(jìn)油道8流入活塞前端油腔，使油腔充滿(mǎn)柴油，至此，活塞式輸油泵就完成了一次壓油與進(jìn)油的過(guò)程?！侗本┌l(fā)電機出租公司》
由于柴油由輸油泵流向噴油泵是依靠彈簧推動(dòng)活塞而壓出的，因此輸油壓力由彈簧彈力所決定而保持在一定的范圍內?；钊鶑瓦\動(dòng)時(shí)，當活塞運動(dòng)到最前端，也即彈簧受到最大壓縮時(shí)的變形量，取決于偏心輪的偏心距(工作中是不可改變的)。
活塞退回到最后端的位置，則為彈簧彈力與活塞后端油腔中油壓相等時(shí)的位置。
當噴油泵需要的柴油量大時(shí)，柴油由輸油泵后端油腔中流出較快，活塞沖程較長(cháng)。當柴油機負荷減小，需要的油量減少，活塞后端油腔中柴油流出較少，油壓相對升高[如圖534(c)所示],活塞后退的沖程就短。因此這種輸油泵可保持輸油壓力一定，而輸油量則可根據需要而改變?！栋l(fā)電車(chē)租賃公司》
發(fā)電機輸油泵上還裝有手油泵，其作用是在柴油機尚未工作時(shí)，由人工用它來(lái)向供油系統內壓油，以排除油道中的空氣。使用時(shí)，先提起手油泵活塞，進(jìn)油閥開(kāi)啟，柴油即流入手油泵油腔內。
然后將活塞壓下，使進(jìn)油閥關(guān)閉而出油閥開(kāi)啟，柴油經(jīng)過(guò)出油閥流向噴油泵和各油道中去。
使用完畢，應將手柄上的螺塞旋緊，以免柴油機工作時(shí)，空氣進(jìn)入供油系統中
