柴油發(fā)電車(chē)的控制分類(lèi)
但更常用的分類(lèi)方法是根據柴油發(fā)電車(chē)租賃客戶(hù)需求來(lái)定的控制方式，用途和外觀(guān)構造進(jìn)行分類(lèi)。
①手動(dòng)機組這類(lèi)機組常見(jiàn)，機組具有電壓和轉速自動(dòng)調節功能，操作人員在機房現場(chǎng)對機組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、分閘和停機等操作。此類(lèi)機組通常作為主電源或備用電源。
②自肩動(dòng)機組自啟動(dòng)機組是在手動(dòng)機組的基礎上，增加了自動(dòng)控制系統。當市電突停電時(shí)，機組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調壓、自動(dòng)調頻、自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)切換和自動(dòng)停機等功能：當機組機油壓力過(guò)低，機油溫度和冷卻水溫過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光報警信號；當機組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機保護機組。自啟動(dòng)機組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對操作人員的依賴(lài)性，縮短了市電中斷至由機組供電之間的間隔時(shí)間。此類(lèi)發(fā)電機租賃機組通常作為備用電源。
③微機控制自動(dòng)化機組機組由性能完善的柴油機、同步發(fā)電機、燃油(機油、冷卻水)自動(dòng)補償裝置和自動(dòng)控制屏等組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器(PLC)控制，除了具備自啟動(dòng)機組的各項功能外，還可按負荷大小自動(dòng)增減機組、故障自動(dòng)處理、自動(dòng)記錄打印機組運行報表和故障情況，對機組實(shí)行全面自動(dòng)控制。由串行通信接口(RS22RS22或RS485)實(shí)現中心站對分散于各處的機組進(jìn)行實(shí)時(shí)的遙控、遙信和遙測(俗稱(chēng)“遙”),從而達到無(wú)人值守。機組的自動(dòng)化程度可按實(shí)際需要配置。此類(lèi)機組特別適合用作應急電源。
