發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小 溫度迅 速升高，達到柴 油的燃點(diǎn)。柴油 被點(diǎn)燃，混合氣 體劇烈燃燒，體積迅速 膨脹，推動(dòng)活塞 下行，稱(chēng)為'作功'。
各汽缸按一定順序 依次作功，作用在活塞上 的推力經(jīng)過(guò)連桿變成 了推動(dòng)曲軸轉 動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。利用 '電磁感應'原理，發(fā) 電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng) 閉合的負載回路 就能產(chǎn)生電流。這里只描 述發(fā)電機組最基本 的工作原理。要想 得到可使用的、穩定的 電力輸
發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小 溫度迅 速升高，達到柴 油的燃點(diǎn)。柴油 被點(diǎn)燃，混合氣 體劇烈燃燒，體積迅速 膨脹，推動(dòng)活塞 下行，稱(chēng)為'作功'。
各汽缸按一定順序 依次作功，作用在活塞上 的推力經(jīng)過(guò)連桿變成 了推動(dòng)曲軸轉 動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。利用 '電磁感應'原理，發(fā) 電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng) 閉合的負載回路 就能產(chǎn)生電流。這里只描 述發(fā)電機組最基本 的工作原理。要想 得到可使用的、穩定的 電力輸出，還需要 一系列的柴油機和發(fā)電機 控制、保護器件和 回路。
發(fā)電機組長(cháng)期運行的五點(diǎn)危害：
1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出；
5.也是非常重大的一項危害就是，長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
出，還需要 一系列的柴油機和發(fā)電機 控制、保護器件和 回路。
發(fā)電機組長(cháng)期運行的五點(diǎn)危害：
1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出；
5.也是非常重大的一項危害就是，長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
